http://animeweb.info/ 鮭を使ったレシピのご紹介もうしあげます！ ja Copyright 2010 Tue, 27 Jul 2010 15:15:06 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 従来から、拘束力を有しない構想的な地区計画としては、全体と部分が合理的な脈絡におかれることはあっても、それを計画の実現という面でどのように担保するかという段になると、これは都市計画全般(=計画体系)の制度の問題です。 しかし、このような全般的計画制度が全体と部分の関係を保障しない状況に治いて、地区詳細計画が計画単位としての部分の全体をおおうものでなければならないのです。 計画に対する住民の合意などを含めて地区詳細計画の実現性という点において困難な場合が起りえるでしょう。 一般に、新開発・再開発などの事業は、土地の全面買収にせよ、そこの地権者を参画させて実施する場合にせよ、地区というスケールをとります。 もちろん、大規模なニュータウンや宅地開発など、都市のスケールに匹敵するものもあります。 しかし、これとても、住区単位や街区単位に区分されて、事業上および計画上の意味を与えられることになっているのです。 http://animeweb.info/2010/07/3.html http://animeweb.info/2010/07/3.html Tue, 27 Jul 2010 15:15:06 +0900 スペースコレクション開発研究所によると、計画合理性の面からすれば、地区詳細計画の地区の規模・境界にこのような計画単位的な考え方をとるのは望ましいことではあるでしょう。 しかしこれは他方、巨視的計画の精度や実行性、都市の全体の計画と部分の計画の関係にかかわっているのです。 ]]> http://animeweb.info/2010/07/2.html http://animeweb.info/2010/07/2.html Wed, 07 Jul 2010 15:12:14 +0900 スペースコレクション連合会によると、一般規制ではこのような微視的土地利用の形態は一定の許容範囲におさえる程度のことしかできないものです。 微視的土地利用は即地的・具体的・形状的に取り扱われてはじめて合理的な形態を生み出しうる可能性を有するものです。 計画技術的には、地区を単位としてはじめて取り扱いが可能となるものなのです。 ]]> http://animeweb.info/2010/06/post_23.html http://animeweb.info/2010/06/post_23.html Sun, 27 Jun 2010 15:09:36 +0900 イタリアには、左右の乗降口をやや中央に寄せて 雄々しく前面をデザインした最前部専用の客車も走っている。 機関車が一方にしかなく、しかも後方に運転装置もないタイプは、 幹線の列車にはない。登山鉄道で見かける程度だ。 イギリスはウェールズのスノードン山鉄道や スイスのブリエンツァー・ロートホルン鉄道の全区間、 オーストリアのアッヘンゼー鉄道の途中までの区間などでは、 小さな蒸気機関車が小さな客車を押し上げながら急勾配を登って行く。 山を降りる際には機関車はそのままで、プレーキの役割を果たしている。 http://animeweb.info/2010/06/post_22.html http://animeweb.info/2010/06/post_22.html Thu, 10 Jun 2010 19:35:12 +0900 デンマークに走っていたリュントーという特急にも、 大きなディーゼル機関車が前後に配されている。 この機関車の客車側には、一等座席のある小部屋もある。 また、編成中央部には運転装置のある客車が向かい合っていて、 フェリーに乗り入れて海峡を渡る時などには分割できるようになっている。 機関車が一方にしかないタイプは、 二階建ての通勤列車やローカルの各駅停車などに多い。 バック運転をする場合、運転士は最前部に乗り、 機関車の装置と変わらない客車の運転席から 最後部の機関車を自動操作することができる。 最前部の客車は、前面だけが電車の正面風のスタイルになっている。 http://animeweb.info/2010/05/post_21.html http://animeweb.info/2010/05/post_21.html Thu, 20 May 2010 19:34:46 +0900 前後に機関車のあるタイプは、特急用の固定編成の列車に多い。 フランスのTGV、ドイツのICE、スペインのAVEなど、 そのスタイルは日本の電車特急とあまり変わらないようにも見えるが、 最前部と最後部は客室のない電気機関車になっている。 もっとも通常の機関車とは違って、車輪のサイズが多少大きい程度で、 隣の客車とは幌で連結され、外装も他の車両と連続して統一されている。 終着駅では、電車と同じようにそのまま折り返すことができる。 イギリスのHSTもこれと同じタイプだが、前後はディーゼル機関車になっている。 機関車部分は他の客車よりもやや短い。 http://animeweb.info/2010/05/post_20.html http://animeweb.info/2010/05/post_20.html Mon, 10 May 2010 19:34:26 +0900 日本では一部の区間にのみ特殊な例外はある後押し。 しかし、ヨーロッパのプッシュプル列車は、 各地で当たり前のように乗客を積んで運行されている。 ただし、機関車が単に後押しするのではなく、 長い列車の最前部には安全に運転できる装置を備えた特殊な客車が連結されている。 ヨーロッパのプッシュプル列車を大別すると、 三種のタイプに区分することができる。 まずは、あらかじめ機関車を前後それぞれに連結してあるタイプ。 そして、一方にのみ機関車が連結されているタイプ。 こちらは、反対側の客車にも運転装置のあるタイプと、 運転装置のないタイプとに分類できる。 http://animeweb.info/2010/04/post_19.html http://animeweb.info/2010/04/post_19.html Tue, 20 Apr 2010 19:34:03 +0900 機関車は通常、客車や貨車を引いて走る。 日本ではそれが常識である。 ヨーロッパでは、機関車が客車を押しながら走ることもある。 プッシュは押す、プルは引く。すなわち、プッシュプル列車とは、 機関車が押しても引いても走れる列車のことを指す。 日本でも、信越本線の碓氷峠には、 急勾配専用の機関車が列車や電車を後押しする場面があった。 また、上野駅と尾久操車場との間を回送する客車列車は、 機関車を先頭に付け替えずに、 機関車の後押しだけで五キロ近くの距離を走り抜けている。 その間、最後部の機関士は、最前部の係員と連絡をとりながら、 注意深くバック運転をしなければならない。 http://animeweb.info/2010/04/post_18.html http://animeweb.info/2010/04/post_18.html Wed, 14 Apr 2010 19:33:08 +0900 今までレシピばかりでしたが、 今回は鮭の種類について少しだけ。 鮭児とは、 １１月に知床〜網走付近付近で取れる脂ののった若い鮭のこと。 見た目での判断は素人では難しく、 お腹を開いて幽門垂(胃と腸の間にあり、細長い十数本の袋でできています。腸と同じ機能の部分)が 230個程度あれば「鮭児」である場合が多いとされている。 漁獲量は0.01％とも言われている。 だた漁獲量が少ないだけではなく、 なんといってもその味に大きな魅力がある。 普通の鮭の脂肪率が2～14％なのに対し、 鮭児の脂肪率は20～30％もあるといわれている。 築地などではよく見かけるが、 高級食材である故に一般市民の口に入ることは滅多にない。 お寿司屋さんなどで見かけた際は、 「時価」に注意してご賞味ください♪ いくらかかっても責任は取りませんが(笑) 間違ってもいままで書いてきたを「鮭児」で試すなんていう 自滅行為だけは行わないで下さいね！！笑 http://animeweb.info/2010/03/post_17.html http://animeweb.info/2010/03/post_17.html Mon, 22 Mar 2010 18:56:29 +0900 おでんのつみれがおいしくてよく食べているんですが、 今回はこちらで。 ■レシピ 鮭 2切れ(160g) 卵白 1/2個分 酒 小さじ2 おろししょうが 小さじ1 塩、こしょう 適量 片栗粉 大さじ2 スダチ 2個 【だし】 水 500ml 昆布 5g 薄口しょうゆ 50ml http://animeweb.info/2010/02/post_16.html http://animeweb.info/2010/02/post_16.html Sat, 20 Feb 2010 21:39:46 +0900 これは簡単すぎだし、ごはんを炊ければ誰でも出来ますね。 ■レシピ ご飯 適量 焼鮭ほぐし（鮭フレーク） 適量 マヨネーズ 適量 ◆つくり方 ①器にご飯を盛って、鮭フレークをのせる。 ②マヨネーズを適量かけて、出来上がり。 http://animeweb.info/2010/01/post_15.html http://animeweb.info/2010/01/post_15.html 手抜き Wed, 20 Jan 2010 21:26:39 +0900 鮭は、崩れやすいので　鍋に入れた後は、気をつけて混ぜます。 個人的には崩れても鮭は鮭なんでいいんですけどねwww ■レシピ 牛乳 約４００ｃｃ 鮭 ４切れ 玉ねぎ １個 ニンジン １本 ブロッコリー 適当 ジャガイモ ３個 小麦粉 大さじ２杯 白ワイン 大さじ１杯 塩 適当 こしょう 適当 コンソメ 大さじ１杯 マーガリン 大さじ２杯 【作り方】 ①玉ねぎ、ニンジン、じゃがいも、鮭を一口大の大きさに切る。ブロッコリーは、茹でて一口大に切る。 ②鍋にマーガリンを入れ、溶けた頃に　玉ねぎを入れ、弱火で透明になるぐらいまで炒める。 そして、ニンジンを入れ炒め、小麦粉を加え混ぜる。 ③②に水４００ｃｃほどを　玉にならないように気をつけながら少しづつ加える。全ての水を加えて、中火にし沸騰したら弱火にし、ジャガイモ、コンソメを加えて煮る。 ④フライパンで鮭を炒め　ワインをふりかけ中まで火が通る前に、その鮭を③の鍋に入れる。 ⑤材料が柔らかく煮えたら、牛乳を加えて温め、茹でたブロッコリーを加える。塩、こしょうを加えて味を調える。 http://animeweb.info/2009/12/post_14.html http://animeweb.info/2009/12/post_14.html Sun, 20 Dec 2009 21:20:36 +0900 スープっぽい仕上がりで甘塩鮭がホクホク美味い♪ しかも簡単☆ ■レシピ 甘塩鮭・・・１切れ（熱湯をかけ一口大に切る） キャベツ・・・１/４（一口大に切る） ワカメ・・・たっぷり（もどす） だし汁・・・１と１/２カップ（３００ml） 醤油・みりん・・・各大さじ１ 【作り方】 ①鍋にだし汁、キャベツ、甘塩鮭を入れ蓋をして煮る。 ②醤油・みりんを入れワカメを加えて軽く煮て完成！ http://animeweb.info/2009/11/post_13.html http://animeweb.info/2009/11/post_13.html Sun, 08 Nov 2009 23:45:59 +0900 秋鮭の美味しい季節♪ きのこたっぷりのマスタード風味ソースをかけて秋らしいムニエルに・・。 ■レシピ 生鮭 しめじ・えのき・エリンギなど・・・1/2パック分づつ 小麦粉・・・適量 オリーブオイル・・・大さじ２ バター・・・大さじ１ 塩コショウ・・・少々 パセリ（あれば）・・・適量 （Ａ） 醤油・・・大さじ２ 酢・・・大さじ２ マスタード・・・大さじ１ 白ワイン(又は酒）・・・大さじ１ みりん・・・大さじ１ ◆つくり方 ①きのこ類は適当な大きさにします。 （Ａ）をすべて混ぜ合わせておきます。 鮭は塩コショウをし、小麦粉をまぶします。 ②フライパンにオリーブオイルとバターをいれ弱火にかけ、バターを溶かします。 小さな泡が出てきたら下準備した鮭をじっくりと皮目から焼いていきます。 裏返し、こんがりと焼き色がついたら蓋をして蒸し焼きにします。 鮭に火が通ったら取り出してお皿に盛っておきます。 ③②の鮭を取り出したフライパンにきのこを入れてしんなりするまで炒めます。 きのこがしんなりしてきたら（Ａ）を加え、グツグツ～と煮立ったら鮭のムニエルにかけて出来上がり。 http://animeweb.info/2009/10/post_12.html http://animeweb.info/2009/10/post_12.html Wed, 14 Oct 2009 23:56:04 +0900 美肌効果あらわる？！ 豆乳なのであっさりとしていますが、鮭と昆布のだしと野菜のうまみがしっかりときいていて食べごたえのある一品。 ■レシピ 塩鮭（甘塩）　3～4切れ、 玉ねぎ　小2個 人参　小2本 じゃがいも　4個 オリーブ油大さじ2 水　2カップ 昆布(1×10cm）2枚 豆乳　2カップ お味噌　大さじ2 塩・こしょう　各少々 水溶き片栗粉　適量 バター　大さじ 好みでパセリやおねぎ適量 ①鮭は食べやすい大きさでそぎ切りにする。玉ねぎは1ｃｍ厚さのくし形きり、人参は７～8㎜の厚さの半月切り、じゃがいもは一口大に切り、水にさらして水をきる。 ②フライパンにオリーブ油を熱し、玉ねぎ、人参、じゃがいもを炒める。 ③油がまわったら分量の水を注ぎ、昆布をキッチンバサミで細かく切りながら加え、蓋をして弱火で煮る。 ④野菜が柔らかくなったら、鮭をのせ、蓋をして蒸し煮にする。 ⑤鮭に火が通ったら、豆乳、お味噌、塩、こしょうを加える。水溶き片栗粉を加え混ぜてとろみをつけ、バターを加えて溶かす。 ⑥器に盛り、好みでおねぎやパセリを散らす。 http://animeweb.info/2009/09/post_11.html http://animeweb.info/2009/09/post_11.html Thu, 10 Sep 2009 23:44:21 +0900